1.故障现象

　　操纵汽车左右转弯时，转动方向盘感到超乎正常的沉重，驾驶员体力消耗增加。

　　2.故障原因

　　1)由转向器引起的原因

　　①转向器蜗杆上、下轴承调整过紧或轴承损坏，轴承工作面配合不当。

　　②蜗杆与滚轮传动副啮合间隙过小。

　　③转向摇臂轴与衬套配合间隙过小、装配过紧或两衬套轴线歪斜。

　　④转向轴弯曲或轴管凹瘪而互相碰擦。

　　⑤转向器缺油或无油、转向器球节部位调整过紧。

　　2)由转向传动机构引起的原因

　　①转向纵、横拉杆球头销装配过紧或缺油。

　　②转向节止推轴承缺油或锈蚀。

　　③转向节主销与衬套装配过紧或缺油。

　　④转向节臂变形、横拉杆弯曲；转向轴和套管弯曲、管柱凹瘪或卡住。

　　3)由行驶系引起的原因

　　①前轴或车架变形。

　　②前轮定位失准、前束调整失当。

　　③前轮气压不足。

　　④包头北方奔驰配件前钢板弹簧挠度和尺寸不符合规定。

　　4)由动力转向引起的原因

　　①液压系统缺油，转向时加力不足。

　　②油泵、动力缸或控制阀磨损，密封圈损坏，内部泄漏严重，压力不足。

　　③液压系统内有空气。

　　④驱动油泵装置工作不良(皮带过松或齿轮传动不良)。

　　⑤包头北方奔驰配件滤清器堵塞、供油管路接头漏油或堵塞、供油不良。

　　⑥安全阀漏油或弹簧过软，压力不足。

　　3.分析诊断

　　①将变速器挂入一挡低速前进，作左右转向以及原地调头、倒车等试验、判定其一边重，还是左右都重。

　　②顶起前桥使两前轮离地后，转动方向盘进行试验，如感沉重，说明故障在转向器和转向传动机构，与行驶无关。再将转向摇臂拆下后，转动方向盘进行试验，仍感沉重，说明故障在转向器内；若感轻便，则说明故障在转向传动机构。用手左右扳动前轮，如感过紧或扳不动，应检查球头销的配合是否过紧，止推轴承是否正常，主销与衬套配合是否适当、润滑是否良好，应进行必要的调整和润滑，更换损坏的零件。

　　③顶起前桥，转动方向盘，如感到转向轻便，则故障在行驶系。此时应仔细检查前轮气压是否过低，车架和前轴是否变形，前钢板弹簧是否良好。必要时，应拆下前轴检查主销内倾角、前轮外倾角等。

　　④转向器的检查顺序，一般先检查各轴颈表面是否完好(几何形状是否正确)、其次检查其传动副啮合表面磨损情况，然后检查蜗杆轴与蜗杆铆合处是否松动、毂体与转向摇臂轴的垂直度等。装合过程中应检验蜗杆上下轴承轴向间隙的调整和滚轮与蜗杆啮合间隙的调整。

　　⑤检查包头北方奔驰配件动力转向油泵压力是否正常。