蓄电池是汽车电器系统的重要设备，如果出现故障会引起汽车电器系统一系列反应。因此，当进行电器系统故障诊断时，总是首先检测蓄电池，通过检测确定蓄电池是否良好、是否需要补充充电或更换。在确定蓄电池无故障后，再进行其他电器的检测。

　　蓄电池常见故障有非正常自行放电、存电量不足、电解液损耗过快、蓄电池充不进电、极板硫化、活性物质脱落、内部短路等等。

　　1.故障现象

　　所有常见故障的外部现象都表现为两种情况：一是端电压不正常；二是端电压正常，但不能提供大电流，当汽车起动机工作时，端电压迅速下降。

　　2.故障诊断

　　蓄电池在使用中应经常按规律充电，以保持蓄电池正常工作。现在随着蓄电池制作工艺的改进，出现了免维护蓄电池等新型蓄电池，使得用户在使用蓄电池时更为方便。

　　在判断故障时，经常利用车上仪表或借助车上用电装置进行检测。一般电喇叭声响低弱或不响、车灯灯光暗淡或不亮、起动机运转无力或不转等基本可判定是蓄电池故障。

　　对于蓄电池故障应首先判断是由外部原因还是由内部原因引起的，然后分别处理。故障诊断步骤如下：

　　①首先应检查包头北奔重汽配件蓄电池外部是否清洁，尤其是蓄电池盖上有无电解液或污物堆积，然后检查连接线有无搭铁、短路处。检查时，可关断电源闸刀，拆下蓄电池上的一根电池粗导线，再用一根细导线与它相接，然后在拆下粗导线的那个蓄电池极柱上刮火。若有火花，应逐段检查有关导线，找出搭铁、短路之处；若无火花，则说明故障出在蓄电池内部。

　　可用高率放电计和密度计测量单格电池的电压和密度来判断蓄电池的存电量。

　　②包头北奔重汽配件蓄电池内部故障的排除，一般修理应将蓄电池解体检修或用去硫充电法排除故障。若不能排除故障则更换新的蓄电池。

　　③检查包头北奔重汽配件发电机电压调节器的限额电压值，如偏高或偏低都应予调整，以免造成蓄电池新的故障。