发动机工作时，排气消声器口冒出大量黑烟并发出“叭、叭”放炮状响声，就称之为排气管放炮。

　　(1)故障原因

　　①混合气过浓是造成排气管放炮的重要原因。混合气过浓，致使燃烧不完全，多余未燃的混合气和燃烧后的废气混合在一起(其中有相当部分变成一氧化碳)，所以大量的黑烟气体从排气管排出。可燃的一氧化碳在消声器内与空气混合并与高温废气(或消声器内的炽热点)接触，而引起重新燃烧，燃气急剧膨胀而发出“叭、叭”声响。混合气过浓造成燃烧不完全，还会造成气缸盖(燃烧室)、活塞顶和火花塞积炭等不良后果而将影响发动机的性能。

　　②点火时刻过迟、点火次序错乱等都将造成排气管放炮。

　　③火花弱也会造成排气管放炮，其特征：a.有规律的放炮声，高速时明显且严重；b.化油器有时发生回火现象。

　　④个别缸工作不良也会产生排气管放炮，其特征：a.发动机抖动严重，运转不平稳；b.包头北奔重汽配件排气管还伴随着“突、突”响声和间歇性地冒黑烟。

　　⑤气缸内压力和温度过低，也是造成排气管放炮的原因。其特征：a.发动机不易启动；b.发动机运转时有敲击声；c.包头北奔重汽配件发动机动力不足；d.有时“放炮”的同时并有化油器回火的现象发生。

　　(2)故障诊断与排除

　　①检查和调整化油器。

　　②调整点火正时。

　　③检查包头北奔重汽配件点火系蓄电池电压、点火线圈、高压线、火花塞。

　　④对不工作的气缸进行故障排除。

　　⑤排除气缸漏气故障。