中冷器进气口有时会发现油和水，并从中冷器进气口与橡胶管连接处泄漏。许多用户不知道这些油和水的起源，并怀疑故障发生在哪里。

造成这种情况的原因有正常和异常，主要有：

(1)加油过多，油位过高；

(2)添加的油品较差，加热后挥发性大；

(3)包头北奔重汽配件增压器浮动轴承损坏，密封圈断裂或磨损严重，油从压气机端排出；

(4)油气分离器分离不彻底；

(5)包头北奔重汽配件发动机内部有少量渗水，加热后蒸汽分离。

以上是异常因素，对于新车来说，油水集存现象多为(1)、(2)结果。有些用户认为加更多的油是错误的。因为供油过多导致发动机无力，输出功率达不到规定值；如果原因(3)，机油消耗会大幅增加，超过1．56～1．76g/kw，还伴有压力下降或增压器异响、发动机冒兰烟等。

有时包头北奔重汽配件中冷器进口处有油水是正常现象：

(1)增压器转速高达8万／min，它采用全浮动轴承，径向间隙大，压力润滑。虽然有密封圈，但压气机端根本不能漏油。

(2)从油气分离器出来的混合气中总含有少量的机油、燃油蒸汽和水蒸气。

(3)气体原本含有水分，特别是在雨天、潮湿的环境(南方)，或在雪地里行驶，空气湿度大。

(4)更换新油时，还含有少量水分和挥发性物质，加热后通过油气分离器进入进气口。这些因素使发动机在发动机进气管道的低点凝结成液体油和水。如果连接的橡胶管老化或卡箍松动，积聚在这里的油和水就会泄漏。如果由上述原因引起的油和水泄漏，则不会影响发动机的正常工作。

因此，要判断中冷器进气口漏油是正常还是异常，不仅要注意数量，还要仔细检查和观察发动机运行情况和油耗。一般来说，如果发动机启动正常，排气烟色和运行声音正常，速度和负荷能达到标准值，无异常噪音和异常情况，可判断为正常现象。否则，对于异常情况，应检查不同的伴随现象（1）1（4）。正常油耗应小于1．55～1．76g/kWh，或者是干燃油的八分之八，也就是说，1000公斤的燃油需要8公斤的机油。

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