维修保养机械部分

一、清洗水箱散热器上的杨柳絮、昆虫尸体

春季北方地区杨柳絮多，容易导致散热器表面被杨柳絮和昆虫尸体堵塞。对于经常在北方地区行驶的卡车来说，有必要每年对水箱散热器进行一次彻底的清洗。由于目前的卡车散热器结构多为空调冷凝器+中冷器+散热水箱的多层设计，为了保证效果，建议将包头北方奔驰配件散热器拆下清洗。

二、检查风扇离合器是否正常工作

目前大部分卡车均配备有硅油风扇离合器，它的作用是根据发动机温度实时调整风扇转速，减少功率消耗，增加发动机温度控制精度。如果硅油风扇离合器有故障，会导致需要风扇全速运转散热时，风扇转速偏低，无法满足散热需求。

判断方法比较简单，大部分硅油风扇离合器都配有临时锁死装置。锁死之后，风扇为刚性连接，如果高温故障消失，故障点即为硅油风扇离合器。如果未消失，则证明故障点不在这里，需另行排查。需要注意的是，只能临时锁死硅油风扇离合器做测试，不可长期使用。否则轻则功率损失大油耗偏高，重则风扇连接轴系因巨大惯性损坏，卡车半路抛锚。

三、检查发动机喷油器

电控高压电轨发动机，如果喷油器磨损损坏，可能会导致喷油量超过额定值。虽然动力性能会变好，但发动机最大负荷将超过原厂限值，产生的热量大于发动机散热系统的散热能力，引起发动机高温。不过相对来说，此故障并不常见。

● 改善驾驶习惯

除了车辆本身的原因，极端工况下的驾驶不当也会引发发动机高温故障。因为卡车有个重要的性能指标叫热平衡，意思是在一定的工况下，发动机运行产生的热量和整车散热能力可以达到平衡状态，不会导致温度进一步升高。

但在实际使用状态下，我们有时候会超载，有时候坡度会超过7%，连续爬坡的时间也不可能只有4分钟，车速更有可能达不到25公里。要知道车速越低，迎风风速就越小，越不利于散热。

所以在一些极端工况下，卡车高温也并不意外。我们可以降低挡位，降低负荷，并提高发动机转速。通过这种驾驶习惯的改变，可以有效避免散热系统过负荷导致的高温。

● 内部不用清洗 慎用淋水

有些修理店建议清洗包头北方奔驰配件散热器内部，实际是没必要的。因为现在的卡车基本都使用专用冷却液，冷却液是不会导致水箱内部结垢的。清洗水箱内部的做法，是多年前卡车加水冷却时遗留下来的处理方式，早已不符合如今的用车环境。

还有部分卡友使用淋水器喷淋水箱散热器，这种方法治标不治本，因为长时间使用之后，包头北方奔驰配件散热器外表面会形成一层水垢，导致散热能力恶化。

免责声明:转载内容均来自于网络，如有异议请及时联系包头北方奔驰配件本网将予以删除。