1)故障现象

　　这种故障表现在使用离合器过程中当离合器踏板踩下或放松时发出不正常响声。

　　2)故障原因

　　①包头北奔重汽配件分离轴承缺油或磨损，回位弹簧过软、折断或脱落。

　　②分离杠杆螺钉折断或支架销及孔磨损松旷。

　　③离合器摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。

　　④离合器片键槽与主轴键齿磨损过度。

　　③离合器片钢片碎裂或减震弹簧折断。

　　⑥踏板回位弹簧过软或折断、脱落。

　　3)分析诊断

　　①发动机怠速运转，离合器踏板完全放松，听到间断的撞击声：

　　a.如踏板能勾起，且勾起后响声消失，这是踏板回位弹簧过软、脱落或折断，使分离轴承不能退回原处而刮碰分离杠杆所致，此时应更换回位弹簧。

　　b.如踏板位置能回到原位，应拆下离合器底盖，检查分离轴承回位弹簧是否有效；分离轴承与分离杠杆间隙是否符合规定，不符时应予以恢复。

　　②发动机怠速运转，踏下离合器踏板过程中发出的响声：

　　a.当包头北奔重汽配件分离轴承与分离杠杆刚接触时，听到有声响，可初步判断为分离轴承缺油，滚珠与滚道间润滑不良；若加润滑油后仍有响声，则为轴承因缺油烧损，轴承滚珠破碎或卡死不能转动，应更换轴承。

　　b.卸下离合器底盖，观察分离轴承运转，有火花出现，表明分离轴承已烧结不转动，应更换轴承。

　　c.踏下离合器踏板后，听到的是阻轧声，这是分离轴承架损坏或滚珠破碎，应更换轴承。

　　d.在双片离合器中，踏板踏到底发响，若反复改变发动机运转速度，响声会更大，放松踏板，则响声消失，这是中间压盘销孔与传动销磨损松旷所致，若不严重，可继续使用。严重时可将传动销转换90°安装来排除声响；如仍不能解决，则用加粗的传动销或检修中间压盘，以恢复原有的配合间隙。

　　③车辆起步时，刚放松离合器踏板时发出的响声：

　　a.离合器将要接合中听到尖锐啸声，随即踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现。这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修。

　　b.离合器踏板刚放松，听到“喀哒”一声响，随后刚踏下踏板，也能听到同样声响。大多来自分离杠杆磨损松旷或来自从动盘或摩擦衬片的铆钉松动；也可能因从动盘毂与变速器一轴的花键磨损过度所致。对于从动盘铆钉松动和花键磨损过度，可通过下述方法检查：将发动机熄火，卸下离合器底盖，踏下离合器踏板，另一人用螺丝刀拨动从动盘，如旷量大，则为故障。

　　C.包头北奔重汽配件离合器踏板以很慢的速度提起，车辆冲撞起步，发出“哽当”响声，这是主、从动部分突然结合所致。原因来自两方面：一是杆系传动卡滞，使压盘突然压向从动盘；二是从动盘变形或摩擦衬片沾有油污，造成离合器断续接合而引起冲撞。