包头北奔重卡配件驱动桥漏油的原因主要有:

(1) 桥壳内加油过多超过正常高度或润滑油变质;壳体各连接部位螺栓松地劝。

(2) 包头北奔重卡配件桥壳上通气孔堵塞，行驶时，因油温升高，内压增大，油被压出;加油或放油塞没有按力矩拧紧。

(3) 主动齿轮前油封刃口、轴颈磨损、损坏;半轴油封在半套管座孔内安装不正，及橡胶老化等原因造成油封刃口与轴颈之间密封不良;主动齿轮前油封安装不正。

(4) 轮毂轴承松动、差速器两端轴承松旷使半轴上下抖动，或半轴弯曲变形使油封刃口磨损损坏失去封油作用;主动齿轮连接凸缘松动;主动齿轮轴颈紧力不足。
上述原因都将使驱动桥漏油。其危害会使主减速器和差速器润滑不良甚至无油润滑，加剧机件磨损，导致机件早期损坏;半轴油封损坏漏出的油液还会流入制动器室，或流入轮边减速器(斯太尔和奔驰柴油汽车)使其油位升高，油封被冲坏后流入制动器室，引起制动不良，危及行车安全。故应做好如下工作予以预防:、

(1) 检查包头北奔重卡配件驱动桥内的齿轮油是否过多或变质，如是应适当放出齿轮油至规定标准或更换;检查加油塞或放油塞是否未紧，如是应按规定拧紧力矩将螺塞拧紧;如油面降低，除添加外，还应查明原因，予以修复。

(2) 定期清洗通气器，保证通气性能良好。

(3) 加强轮毂轴承和差速器轴承的检查调整，以及半轴直线度和轴颈圆度的检查、修复工作，保证半轴转动时不抖动和摆，以免损坏油封。

(4) 当发现主动齿轮轴端漏油时，若主动齿轮连接凸缘松动，则就上紧;若前油封磨损或损坏时，则应予以及时更换。

(5) 经常注意半轴油封的密封情况，一旦发现驱动桥内油面降低或轮边减速器内油位升高，及制动器内有油污痕迹时，或在进行上述第(3)项工作时，均应检查油封的完好情况，必要时更换。更换时，除选用合格的油封外，还应正确安装，使之不装反，不歪斜，不损伤刃口，须注意油封弹簧弹力既不过小，也不过大。